Sa bag-ohay nga mga tuig, ang permanenteng magnet nga direktang drive motors nakahimo og mahinungdanon nga pag-uswag ug kasagaran gigamit sa mga low-speed load, sama sa belt conveyor, mixer, wire drawing machine, low-speed pumps, pag-ilis sa mga electromechanical system nga gilangkuban sa high-speed nga mga motor ug mekanikal. mga mekanismo sa pagkunhod.Ang speed range sa motor kasagaran ubos sa 500rpm.Permanenteng magnet direkta drive motors mahimong nag-una nga bahinon ngadto sa duha ka structural porma: external rotor ug internal rotor.Ang gawas nga rotor permanente nga magnet direkta nga drive gigamit sa mga conveyor sa bakus.
Sa disenyo ug paggamit sa permanenteng magnet direct drive motors, kini kinahanglan nga matikdan nga permanente magnet direkta drive dili angay alang sa partikular nga ubos nga output speed.Sa diha nga ang kadaghanan sa mga load sa sulod5Ang 0r / min gimaneho sa usa ka direkta nga drive motor, kung ang gahum magpabilin nga makanunayon, kini moresulta sa usa ka dako nga torque, nga mosangpot sa taas nga gasto sa motor ug pagkunhod sa kahusayan.Kung determinado ang gahum ug katulin, kinahanglan nga itandi ang kahusayan sa ekonomiya sa kombinasyon sa mga direktang drive nga motor, mas taas nga tulin nga mga motor, ug mga gears (o uban pang mga tulin nga pagtaas ug pagkunhod sa mekanikal nga mga istruktura).Sa pagkakaron, ang mga wind turbine nga labaw sa 15MW ug ubos sa 10rpm anam-anam nga nagsagop sa usa ka semi-direct drive scheme, gamit ang mga gears aron tukma nga madugangan ang katulin sa motor, pagpakunhod sa gasto sa motor, ug sa katapusan pagpaubos sa gasto sa sistema.Ang sama nga magamit sa mga de-koryenteng motor.Busa, kung ang katulin ubos sa 100 r / min, ang mga konsiderasyon sa ekonomiya kinahanglan nga konsiderahon pag-ayo, ug ang usa ka semi-direct drive scheme mahimong mapili.
Ang permanenteng magnet nga direktang drive nga mga motor sa kasagaran naggamit sa ibabaw nga gitaod nga permanenteng magnet rotors aron madugangan ang torque density ug makunhuran ang paggamit sa materyal.Tungod sa ubos nga rotational speed ug gamay nga centrifugal force, dili kinahanglan nga gamiton ang usa ka built-in nga permanente nga magnet rotor structure.Kasagaran, ang mga pressure bar, stainless steel sleeves, ug fiberglass protective sleeves gigamit sa pag-ayo ug pagpanalipod sa rotor permanente nga magnet.Bisan pa, ang pipila nga mga motor nga adunay taas nga mga kinahanglanon nga kasaligan, medyo gamay nga mga numero sa poste, o taas nga mga vibrations naggamit usab mga built-in nga permanenteng magnet rotor nga istruktura.
Ang low-speed nga direktang drive nga motor gimaneho sa usa ka frequency converter.Kung ang disenyo sa numero sa poste moabot sa taas nga limitasyon, ang dugang nga pagkunhod sa katulin moresulta sa usa ka ubos nga frequency.Kung ang frequency sa frequency converter gamay, ang siklo sa katungdanan sa PWM mikunhod, ug ang waveform dili maayo, nga mahimong mosangpot sa pag-usab-usab ug dili lig-on nga tulin.Mao nga ang pagkontrol sa labi ka mubu nga tulin nga direktang pagmaneho sa mga motor lisud usab.Sa pagkakaron, ang pipila ka mga ultra-low speed nga motor nagsagop sa magnetic field modulation motor scheme aron magamit ang mas taas nga frequency sa pagdrayb.
Ang mubu nga tulin nga permanenteng magnet nga direkta nga pagmaneho sa mga motor mahimo nga labi nga gipabugnaw sa hangin ug gipabugnaw sa likido.Ang pagpabugnaw sa hangin nag-una nga nagsagop sa IC416 nga pamaagi sa pagpabugnaw sa mga independente nga mga fans, ug ang pagpabugnaw sa likido mahimong pagpabugnaw sa tubig (IC71W), nga mahimong matino sumala sa mga kondisyon sa lugar.Sa liquid cooling mode, ang heat load mahimong mas taas ug ang istruktura mas compact, apan ang pagtagad kinahanglan nga ibayad sa pagdugang sa gibag-on sa permanente nga magnet aron malikayan ang overcurrent demagnetization.
Alang sa ubos nga tulin nga direktang pagmaneho sa mga sistema sa motor nga adunay mga kinahanglanon alang sa katulin ug pagkontrol sa katukma sa posisyon, kinahanglan nga idugang ang mga sensor sa posisyon ug gisagop ang usa ka pamaagi sa pagkontrol nga adunay mga sensor sa posisyon;Dugang pa, kung adunay taas nga kinahanglanon sa torque sa panahon sa pagsugod, gikinahanglan usab ang usa ka pamaagi sa pagkontrol nga adunay sensor sa posisyon.
Bisan kung ang paggamit sa permanenteng magnet nga direkta nga mga motor sa pagmaneho makawagtang sa orihinal nga mekanismo sa pagkunhod ug makunhuran ang mga gasto sa pagpadayon, ang usa ka dili makatarunganon nga disenyo mahimong mosangput sa taas nga gasto alang sa permanenteng magnet nga direkta nga mga motor sa pagmaneho ug usa ka pagkunhod sa kahusayan sa sistema.Sa kinatibuk-an nga pagsulti, ang pagdugang sa diametro sa permanenteng magnet nga direktang pagmaneho sa mga motor makapakunhod sa gasto sa matag yunit sa torque, mao nga ang direktang drive nga mga motor mahimo nga usa ka dako nga disk nga adunay mas dako nga diametro ug mas mubo nga stack nga gitas-on.Bisan pa, adunay mga limitasyon usab sa pagtaas sa diametro.Ang sobra ka dako nga diyametro mahimo’g madugangan ang gasto sa casing ug shaft, ug bisan ang mga materyales sa istruktura nga anam-anam nga molapas sa gasto sa mga epektibo nga materyales.Mao nga ang pagdesinyo sa usa ka direkta nga drive motor nanginahanglan pag-optimize sa gitas-on sa diameter nga ratio aron makunhuran ang kinatibuk-ang gasto sa motor.
Sa katapusan, gusto nakong hatagan og gibug-aton nga ang permanente nga magnet nga direktang drive motor mao gihapon ang frequency converter driven motors.Ang power factor sa motor makaapekto sa kasamtangan sa output nga bahin sa frequency converter.Basta naa sa sulod sa kapasidad sa frequency converter, ang power factor adunay gamay nga epekto sa performance ug dili makaapekto sa power factor sa grid side.Busa, ang disenyo sa power factor sa motor kinahanglan nga maningkamot aron maseguro nga ang direktang drive motor naglihok sa MTPA mode, nga nagpatunghag maximum torque nga adunay minimum nga kasamtangan.Ang importante nga rason mao nga ang frequency sa direkta nga drive motors kasagaran ubos, ug ang puthaw pagkawala mao ang mas ubos pa kay sa tumbaga pagkawala.Ang paggamit sa pamaagi sa MTPA makapamenos sa pagkawala sa tumbaga.Ang mga technician kinahanglan dili maimpluwensyahan sa tradisyonal nga grid konektado asynchronous motors, ug walay basehan sa paghukom sa efficiency sa motor base sa kasamtangan nga magnitude sa motor nga bahin.
Ang Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd usa ka moderno nga high-tech nga negosyo nga naghiusa sa panukiduki ug pag-uswag, paghimo, pagbaligya, ug serbisyo sa permanenteng magnet nga mga motor.Kompleto ang klase sa produkto ug mga detalye.Lakip niini, ang ubos nga tulin nga direktang pagmaneho sa permanenteng magnet nga mga motor (7.5-500rpm) kaylap nga gigamit sa industriyal nga karga sama sa mga fan, belt conveyor, plunger pump, ug mga galingan sa semento, materyales sa pagtukod, minahan sa karbon, petrolyo, metalurhiya, ug uban pang mga industriya. , nga adunay maayong kondisyon sa pag-operate.
Oras sa pag-post: Ene-18-2024