IE5 660-1140V Explosion-proof Low Speed Permanent Magnet Synchronous Motor
Detalye sa produkto
| EX-mark | EX db ako Mb |
| Gi-rate nga boltahe | 660,1140V... |
| Sakup sa gahum | 37-1250kW |
| Bilis | 0-300rpm |
| Frequency | Variable frequency |
| Phase | 3 |
| Mga poste | Pinaagi sa teknikal nga disenyo |
| Frame range | 450-1000 |
| Pagbutang | B3,B35,V1,V3..... |
| Isolasyon nga grado | H |
| Proteksyon nga grado | IP55 |
| Katungdanan sa pagtrabaho | S1 |
| Gipahiangay | Oo |
| Siklo sa produksiyon | Standard 45 ka adlaw, Customized 60 ka adlaw |
| Sinugdanan | China |
Mga bahin sa produkto
1. Kuhaa ang gearbox ug hydraulic coupling. mub-an ang transmission chain. walay problema sa oil leakage ug refulling. ubos nga mekanikal nga kapakyasan rate. taas nga kasaligan.
2. Customized electromagnetic ug structural design sumala sa mga ekipo. nga direktang makatagbo sa mga kinahanglanon sa tulin ug torque nga gikinahanglan sa load;
3. Ubos nga pagsugod sa kasamtangan ug ubos nga pagtaas sa temperatura. Pagwagtang sa risgo sa demagnetization;
4. pagwagtang sa pagkawala sa transmission efficiency sa gearbox ug hydraulic coupling. ang sistema adunay taas nga kahusayan. taas nga kahusayan ug pagdaginot sa enerhiya. Yano nga istruktura. ubos nga operating kasaba ug ubos nga adlaw-adlaw nga maintenance gasto;
5. Ang bahin sa rotor adunay espesyal nga istruktura sa suporta. nga makapahimo sa bearing nga ilisan sa site. pagwagtang sa mga gasto sa logistik nga gikinahanglan alang sa pagbalik sa pabrika;
6. Ang pagsagop sa direktang sistema sa pagmaneho sa permanenteng magnet nga dungan nga motor makasulbad sa problema sa "dako nga kabayo nga nagbira sa gamay nga kariton". nga makatagbo sa gikinahanglan sa lapad nga load range nga operasyon sa orihinal nga sistema. ug pagpalambo sa kinatibuk-ang kaepektibo sa sistema. nga adunay taas nga kahusayan ug pagdaginot sa enerhiya;
7. Pagsagop sa vector frequency converter control. speed range 0-100%, ang pagsugod sa performance maayo. Lig-on nga operasyon. Mahimong makunhuran ang matching coefficient sa aktuwal nga gahum sa pagkarga.
Aplikasyon sa Produkto
Kini nga produkto makadirekta sa pagmaneho sa mga kagamitan sa minahan sa karbon, nga kaylap nga gigamit sa ilawom sa yuta aron ma-drag ang lainlaing mga kagamitan sama sa mga fan, bomba ug mga makina sa bakus.
FAQ
Unsa ang mga yawe nga punto sa mubu nga tulin (rpm) nga pagpili sa motor?
1. On-site nga operating mode:
Sama sa tipo sa pagkarga, kahimtang sa kalikopan, kahimtang sa pagpabugnaw, ug uban pa.
2. Orihinal nga transmission mekanismo komposisyon ug mga parameter:
Sama sa mga parameter sa nameplate sa reducer, gidak-on sa interface, mga parameter sa sprocket, sama sa ratio sa ngipon ug lungag sa shaft.
3. Katuyoan sa pag-usab:
Partikular kung buhaton ang direkta nga pagmaneho o semi-direkta nga pagmaneho, tungod kay ang katulin sa motor labi ka ubos, kinahanglan nimo nga buhaton ang closed-loop control, ug ang pipila nga mga inverters wala mosuporta sa closed-loop control. Dugang pa, ang kahusayan sa motor mas ubos, samtang ang gasto sa motor mas taas, ang gasto nga epektibo dili taas. Ang pagpauswag mao ang bentaha sa kasaligan ug wala’y pagmentinar.
Kung ang gasto ug pagka-epektibo sa gasto labi ka hinungdanon, adunay pipila ka mga kondisyon diin ang usa ka semi-direkta-drive nga solusyon mahimong angay samtang gisiguro ang pagkunhod sa pagpadayon.
4. Pagkontrol sa panginahanglan:
Kung ang inverter brand kay mandatory, kung gikinahanglan ang closed loop, kung ang motor ngadto sa inverter communication distance kinahanglan nga adunay himan nga electronic control cabinet, unsa nga mga function ang kinahanglan sa electronic control cabinet, ug unsa nga mga signal sa komunikasyon ang gikinahanglan alang sa remote DCS.
Unsa ang nag-unang kalainan tali sa mga pagkawala sa permanenteng magnet nga mga motor nga parehas ang gidak-on kung itandi sa mga asynchronous nga motor?
Ubos nga konsumo sa tumbaga sa stator, ubos nga pagkonsumo sa tumbaga sa rotor ug Ubos nga pagkonsumo sa puthaw sa rotor.
