TYPKK serye variable speed taas nga boltahe super episyente tulo ka hugna permanenteng magnet dungan nga motor (6kV H355-1000)
Deskripsyon sa produkto
Ang mga sukod sa pag-install sa mga permanenteng magnet nga motor parehas sa mga batakang serye sa TYKK.Ang sukaranan nga serye mao ang TYPKK air-air cooled, ingress protection class IP55, class F insulation, S1 working duty.Ang ubang mga lebel sa pagpanalipod ug mga pamaagi sa pagpabugnaw anaa sumala sa mga kinahanglanon sa kustomer.
Ang serye anaa sa usa ka rated nga boltahe sa 6 kV, powered sa usa ka frequency converte, ubos sa rated frequency, kanunay torque operasyon
Ang serye adunay mas taas nga kahusayan (IE5 motor) ug mas lapad nga ekonomikanhong operating range kay sa asynchronous nga mga motor nga parehas ang gidak-on sa load range nga 25% ngadto sa 120% ug adunay mahinungdanong energy saving
Ang resulta mao ang mahinungdanon nga pagdaginot sa enerhiya.Ang pagtaas sa temperatura sa motor ubos, 40-60K ubos sa rated nga load.
Mga bahin sa produkto
1. Taas nga motor power factor.taas nga kalidad nga hinungdan sa grid.dili na kinahanglan nga idugang ang power factor compensator.ang kapasidad sa mga ekipo sa substation mahimong hingpit nga magamit;
2. permanente nga magnet motor mao ang permanente nga magnet excitation, synchronous nga operasyon, walay speed pulsation.Atol sa pagguyod sa mga fans.Ang mga bomba ug uban pang mga karga dili makadugang sa pagkawala sa resistensya sa pipeline;
3. sumala sa mga panginahanglan sa permanenteng magnet motor mahimong gidisenyo ngadto sa taas nga pagsugod torque (labaw pa kay sa 3 ka beses).taas nga overload nga kapasidad.aron masulbad ang panghitabo sa "dako nga kabayo nga nagbira sa gamay nga karomata";
4. ang reaktibo nga kasamtangan sa ordinaryo nga asynchronous motors sa kasagaran mahitungod sa 0.5 ngadto sa 0.7 ka beses sa rated kasamtangan, Mingteng permanente magnet synchronous motors wala magkinahanglan sa excitation kasamtangan.ang kalainan tali sa reaktibo nga kasamtangan nga permanenteng magnet nga mga motor ug asynchronous nga mga motor mao ang mahitungod sa 50%, ang aktuwal nga running kasamtangan mao ang mahitungod sa 15% ubos pa kay sa asynchronous motors;
5. ang motor mahimong gidisenyo aron magsugod direkta, ang porma ug gidak-on sa pag-instalar parehas sa kasamtangan nga kaylap nga gigamit nga asynchronous nga motor.bug-os nga makapuli sa asynchronous nga motor.
Mga Aplikasyon sa Produkto
Ang mga serye nga mga produkto kaylap nga gigamit sa nagkalain-laing mga ekipo sama sa mga fan, pump, compressors belt machines nga nagdalisay sa mga makina sa electric power, water conservancy, petrolyo, kemikal nga industriya, mga materyales sa pagtukod, metalurhiya, pagmina ug uban pang natad.
FAQ
Teknikal nga mga kinaiya sa permanente nga magnet motor?
1.Rated power factor 0.96~1;
2.1.5% ~ 10% nga pagtaas sa rate nga kahusayan;
3.Energy saving sa 4% ~ 15% alang sa taas nga boltahe serye;
4.Energy saving sa 5% ~ 30% alang sa ubos nga boltahe serye;
5.Reduction sa operating kasamtangan sa 10% ngadto sa 15%;
6.Speed synchronization nga adunay maayo kaayo nga pagkontrol sa pasundayag;
7. Pagtaas sa temperatura mikunhod sa labaw pa sa 20K.
Kasagarang mga Kasaypanan sa Frequency Converter?
1. Atol sa V/F control, ang frequency converter nagtaho sa usa ka filtering fault ug nagdugang sa lifting torque pinaagi sa pagbutang niini aron madugangan ang motor output torque ug makunhuran ang kasamtangan sa panahon sa proseso sa pagsugod;
2. Kung ang kontrol sa V / F gipadapat, kung ang karon nga kantidad sa motor labi ka taas sa gimarkahan nga frequency point ug ang epekto sa pag-save sa enerhiya dili maayo, ang kantidad sa boltahe nga gimarkahan mahimong mabag-o aron makunhuran ang karon:
3. Atol sa pagkontrol sa vector, adunay usa ka sayop sa pag-tune sa kaugalingon, ug gikinahanglan aron masusi kung husto ba ang mga parameter sa nameplate.Kalkulahin lang kung husto ba ang may kalabutan nga relasyon pinaagi sa n=60fp, i=P/1.732U
4. Taas nga frequency nga kasaba: ang kasaba mahimong mapakunhod pinaagi sa pagdugang sa frequency sa carrier, nga mahimong mapili sumala sa girekomendar nga mga bili sa manwal;
5. Sa pagsugod, ang motor output shaft dili makalihok sa normal: kini kinahanglan nga balik-balikon sa kaugalingon nga pagkat-on o usbon sa kaugalingon nga pagkat-on mode;
6. Sa pagsugod, kung ang output shaft mahimo nga mag-operate nga normal ug ang usa ka overcurrent fault gitaho, ang acceleration time mahimong ma-adjust;
7. Atol sa operasyon, ang overcurrent fault gitaho: Kung ang motor ug frequency converter nga mga modelo gipili sa husto, ang kinatibuk-ang sitwasyon mao ang overload sa motor o pagkapakyas sa motor.
8. Overvoltage fault: Kung nagpili sa deceleration shutdown, kung ang oras sa deceleration mubo ra kaayo, mahimo kini nga madumala pinaagi sa pagpalugway sa deceleration time, pagdugang sa braking resistance, o pag-ilis sa libre nga parking
9. Mubo nga sirkito sa kasaypanan sa yuta: Posible nga pagkatigulang sa insulasyon sa motor, dili maayo nga mga kable sa bahin sa pagkarga sa motor, kinahanglan nga susihon ang insulasyon sa motor ug susihon ang mga kable alang sa grounding;
10. Ground fault: Ang frequency converter dili grounded o ang motor dili grounded.Susiha ang kondisyon sa grounding, kung adunay interference sa palibot sa frequency converter, sama sa paggamit sa walkie talkies.
11. Atol sa closed-loop control, ang mga sayup gitaho: dili husto nga mga setting sa parameter sa nameplate, ubos nga coaxiality sa pag-instalar sa encoder, sayop nga boltahe nga gihatag sa encoder, interference gikan sa encoder feedback cable, ug uban pa.
